Automobile kočne pumpe uglavnom se koriste u putničkim automobilima i komercijalnim vozilima.
Na području putničkih automobila, kočne pumpe obično koriste sustave naftnih kočnica. Kad vozač stupi na papučicu kočnice, glavna kočna pumpa prenosi pritisak kočne tekućine na svaki cilindar kočnice, vozi klip i uzrokuje da kočnicu kontaktira prirubnicu na kolu, postižući tako usporavanje vozila i parkiranje. Ovaj sustav naftne kočnice široko se koristi u putničkim automobilima zbog svoje jednostavne strukture i velike pouzdanosti.
U komercijalnim vozilima, posebno teškim kamionima, obično se koriste sustavi zračnih kočnica. Master pumpa zračne kočnice koristi komprimirani zrak kako bi osigurala snagu, što može pružiti jače performanse kočenja i pogodna je za složene radne uvjete i scene koje zahtijevaju prisilniju snagu. Pored toga, moderni automobili uglavnom koriste dvostruki - sustav kočnice, koji se sastoji od dva neovisna kočna kruga, svaki je krug odgovoran za glavnu pumpu kočnice kako bi se osiguralo da se pouzdanost kočnog sustava može održavati kada jedan krug ne uspije.
